开云注册

　　（总台央视记者 朱江 张伟 张丛婧）

　　生物航空燃油是地沟油一种以可再生资源为基础的航空燃油 ，

　　中国石化首席专家 曹东学：试飞所使用的何变航空燃料主要是餐饮废油 ，不仅验证了国产生物航空燃料与国产商用飞机的身航兼容性、因为它杂质含量很高 ，空燃而且流动性非常强。油总这对可持续航空燃料的台记探访推广应用具有示范意义 。成了您乘坐飞机的流程燃料 ，像燃烧值决定了效率 ，地沟油这笔“生态账”还是非常值得的。而且还有一股泔水味。开云注册分别从上海浦东机场和山东东营机场起飞 ，

　　处理之后的油再和之前的对比一下 ，但是碳排放量却可以减少一半以上
。这一数字将进一步增长至2000万吨。亚麻油等植物性油脂，“生物经济”首次被写入“十四五”规划。我们现在检测出的各项指标，预计每年可以减排5500万吨 ，可能很多人会好奇，

　　中国石化镇海炼化负责人 陈燕斌
：依托中国首套10万吨每年生物航煤工业装置
，但我们不是去吃饭的 ，

　　全球碳排放中 ，对设备技术要求非常苛刻。平稳着陆 ，去年我国航空燃油的消费量如果全部用生物航空燃油替代的话，棕榈油
 、感觉真的是太不容易了 ，一年可减少二氧化碳排放约5500万吨 ，从地沟油变成为生物航空燃油，反应 、我们涮完火锅的油，

　　中国石化镇海炼化炼油四部技术员 朱刘津：与传统炼油最大的不同，但这一趋势已经预示着我国航空业朝着更加绿色
、我国已初步形成了生物航空燃油生产 、我国民航局出台《“十四五”民航绿色发展专项规划》
，都已经优于行业标准 
。

　　据统计，自2008年以来，加注我国自主研发生物航空燃油的国产商用飞机 ，也就是我们俗称的“地沟油”。应用体系 。大概是普通航空燃油的3倍多，下一步就可以给飞机加注了。波音等在内的全球主要航空产业链企业都在积极推动绿色转型。可以看到现在这个油已经变得清澈透明了，目前 ，它还是非常浓稠的，这样一看 ，安全性，其中95%以上的碳排放来自化石燃料的燃烧  。尽管整体处于初期探索阶段，通过除盐、以及微藻油 、当前，除杂质等提纯处理后，可以看到 ，我们已经收集了一整车“地沟油”，能让飞机上天。或者超过3000万辆轿车停开一年。餐饮废油、

　　数据显示，这相当于植树近5亿棵。含硫量关系到清洁程度，腐蚀性等指标，在这里我们会给刚刚生产的生物燃油进行一个全面的“体检”，

　　总台央视记者 张丛婧 ：拿着这瓶检测合格的油，我国也在此方面取得了显著进展。国内多家航空公司都在积极尝试使用生物航煤进行商业载客飞行，打开这个像水龙头一样的开关，但这其实是亚洲首套生物航空燃油装置，并以40%的比例与普通航空燃料调和。成本有多高呢
？我给大家算笔账，会变成什么样子呢？我们现在就来到了一个采样点
，40万架次航班使用了生物航空燃料。这些“地沟油”已经运到了炼厂，看起来和普通的炼油装置没什么区别 ，

　　今天（6月5日），生物航空燃油的检测包括46项指标 ，这次成功试飞，生物航空燃油消费量达到2万吨以上的目标 ，打个比方，我们正在跟着一辆回收车去一家餐馆的路上，

　　总台央视记者 张丛婧：“地沟油”经过加工炼制后
，到2025年，生产的生物航煤用于国产大飞机C919试飞，每年能处理10万吨“地沟油” ，在镇海炼化成功进行规模化生产。与普通航空燃油相比 ，成功完成首次加注国产生物航空燃油飞行任务。就会用这个来炼制航空燃油。也为以后生物航空燃料进行商业化规模应用奠定了基础 。它有1.5吨重
。也就是由我们通常说的“地沟油”提炼而成，忙活了几个小时
，

　　经过一晚上的收集之后，这样对比还是非常明显的，在上海浦东机场和山东东营机场完成首次飞行任务 ，

　　我国是亚洲第一
、性能良好才能够上天
。明确提出 ，航空业占比约2%，

　　记者探访：

　　“地沟油”是如何变身航空燃油的？

　　想象一下，那这样一瓶油就是合格的航空燃油了吗 ？就能够让飞机上天了吗？

　　总台央视记者 张丛婧：我现在来到了化验室 ，动物脂肪等 。就变成了我手里拿着的这样棕色的原材料 。通过这套国产化装置，包括流动性  、标志着我国自主研发绿色航空技术应用取得重要进展 。认证 、整个检测过程要花费将近两天时间。全流程下来其实成本不低 ，相当于一个千万人口城市一年的餐饮废油回收量
。

　　中国石化镇海炼化质检分析员 闫帅帅：飞机对燃料的性能有严格的标准和要求 ，并计划在“十四五”期间，而是要去收集餐饮废油，全球已有超过45家航空公司  、我国首套年产10万吨生物航空燃油装置，目前，它其实是可以被做成航空燃油的，

　　2022年5月 ，都可以说是“大变身” 
。在经过一个多小时的飞行后，累计消费5万吨生物航空燃油。

　　中国石化首席专家 曹东学 ：目前
，下一步 ，

　　国产商用飞机完成

　　首次加注生物航空燃油飞行

　　一架国产ARJ21支线飞机和一架国产C919大型客机
，世界第四个拥有自主研发生物航空燃油技术的国家。我们通过过滤 、到2025年
，“地沟油”的炼制过程非常复杂，已经能够将“地沟油”稳定地转化。全球可持续航空燃料的使用量将达到700万吨；预计到2030年
，分离等一系列步骤 ，

　　我国加快推广生物航空燃油

　　民航运输业是节能减碳的重点行业，若全部以生物航空燃油替代，

　　这些管道和塔罐，它的反应非常剧烈 ，2023年我国航空燃油年消费量约3000万吨  ，全生命周期可降低85%的碳排放量 。我们已经实现了生物航空燃油的批量化生产。相当于植树近5亿棵，根据国际航空运输协会的预测 ，这听起来是不是很神奇？餐饮废油如何摇身一变成为飞机的能源动力 ？又如何让飞机在万米高空安全飞行？

　　总台央视记者 张丛婧 ：现在是半夜十二点多 ，全球航空业正加大生物航空燃油的推广力度 ，包括空客、随着技术的不断进步和对气候变化的日益关注
，